关注东航飞行事故！最新消息汇总

　　3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，介绍现场最新情况。

• 飞机大部分残骸集中在地表向下延伸约20米  发现了驾驶舱内的部分机组证件

　　会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

　　目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

• 已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份

　　据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计24日的搜寻范围会比23日扩大1.5倍。目前共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

• 正在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围

　　发布会上介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。

• 第一部黑匣子已送达北京的译码实验室  不排除存储单元损坏可能

　　据民航局介绍，第一部黑匣子已于23日晚上由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

　　根据本架波音B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。搜救人员将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。

• 机头垂直砸向地面？民航局回应

　　有记者问，根据目前网上传播的视频，飞机最后是机头垂直向下砸向地面，为什么会以这样的姿态坠落？

　　民航局介绍，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。

• 将按规定邀请相关方参加事故调查

　　民航局介绍，当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

• 已有200多名旅客家属前往事故现场

　　截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自24日起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的所有旅客家庭。目前已成立信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

• 东航员工队伍，特别是空勤人员队伍稳定有序

　　东航已经组建了800余人心理疏导队伍，提供24小时不间断心理咨询服务。事故发生以来，东航组织专业力量对失联员工家属进行心理疏导和生活援助，对机组人员进行心理咨询，目前员工队伍、特别是空勤人员队伍稳定有序。

失事飞机不涉及拨叉检修问题

　　事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。

　　当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，调查组将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

　　近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。对此，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

中方邀请美方一起调查东航客机失事？

外交部回应

　　中国外交部发言人汪文斌3月24日主持例行记者会。

　　提问：美国交通部长称，中国官方已经邀请美国国家运输安全委员会一起调查东航客机失事。中方对此有何回应？

　　汪文斌：目前中方正在全力开展东航失事客机的搜寻与救援工作，中方将按照《国际民航公约》及其附件以及中国民航法律法规开展事故调查，并与相关方保持密切联系。

　　提问：据报道，北约秘书长斯托尔滕贝格称，中国正在通过传播谎言和虚假信息来对俄罗斯给予政治支持，他还表达了对中国将给俄罗斯提供物质支持的担忧。中方对此有何评论？

　　汪文斌：指责中方散布涉乌克兰的虚假信息，本身就是在散布虚假信息。中方始终本着客观公正的态度，为早日实现停火止战，避免人道主义危机，恢复和平稳定作出积极努力。我们一贯主张，乌克兰应当成为东西方沟通的桥梁，而不应成为大国博弈的前沿。

　　欧洲各国应当秉持战略自主原则，同包括俄乌在内的相关国家一道，本着安全不可分割精神，通过对话谈判，构建均衡、有效、可持续的欧洲安全架构。美国和北约也应当同俄开展对话，解开乌克兰危机背后的症结。

　　化解危机需要的是冷静理性，而不是点火浇油；恢复和平需要的是对话沟通，而不是施压胁迫；实现长治久安，需要的是照顾各方的合理安全关切，而不是推行集团对抗，谋求绝对安全。中方的立场同大多数国家的愿望相一致，时间将证明，中方的主张是站在历史的正确一边，任何对中方的无端指责和猜忌都将不攻自破。

　　提问：不久前，中国网络安全企业360公司发布《网络战序幕：美国国安局NSA(APT-C-40)对全球发起长达十余年无差别攻击》报告。日前，360公司完整披露了报告中提及的美国国安局针对中国境内目标的代表性网络武器——量子攻击平台的技术特点。发言人对此是否有进一步评论？

　　汪文斌：注意到相关报道。此次报告披露的内容显示，量子攻击是美国国家安全局针对国家级互联网专门设计的一种先进的网络流量劫持攻击技术，美方可以利用该技术，对世界各国访问推特、油管、亚马逊等美国网站的所有互联网用户发起网络攻击，中国的社交软件也是攻击目标。

　　这意味着无论你是谁、无论你在世界哪个角落，只要你使用网络社交平台，背后都可能有个“老大”在盯着你。

　　近年来，美方宣称构建所谓“清洁网络”，酝酿成立所谓“未来互联网联盟”，以提升网络能力为由同多国加强网络安全合作。此次报告指出，很多与美国有合作的国家同样也是美国网络攻击的目标。此前曝出的“脏盒”“棱镜门”“怒角计划”、“电幕行动”等美国网络监控和攻击内幕也表明，连美国的盟友伙伴都在美国严密监控之列。可见所谓“清洁网络”，不过是美方为方便其全球监控窃密摆下的“迷魂阵”，是“黑客帝国”为自己披上的“隐身衣”。

　　我们再次敦促美方在网络空间做一个负责任的国家，停止针对中国和全球的网络窃密和攻击。美方要求别国遵守的规则，自己应当首先遵守。

来源：中国普法

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